老营盘螺旋隧道群地处川西南横断山系，高差高速公路贯串沿线为山岭重丘区。达米道群地形峻峭，西昭旋隧多为峡谷，老营隧道洞口位于绝壁，盘螺隧道穿梭地质条件重大，全线属千枚岩地层，高差高速公路贯串岩石极其破碎，达米道群施工难度大。西昭旋隧

为处置山区路线俯冲难题，老营隧道群接管在山体外部修筑螺旋俯冲式路线，盘螺失调隧道收支口中间高差，全线实现“用长度换高度”。高差高速公路贯串隧道群妄想纵坡25‰，达米道群最小曲线半径970米，西昭旋隧收支口直线距离仅1．6公里，高差抵达213米。

这次老营盘螺旋隧道群的顺遂贯串，标志着西昭高速建树取患上阶段性下场。据清晰，西昭高速公路衔接云南省昭通市以及四川省西昌市，路线全长184．8公里，妄想速率80公里每一小时。西昭高速建成后，将进一步提仙游下高速公路网的通畅能耐，强化凉山州与周边地域相同分割，减速夷易近族地域社会经济睁开。