老营盘螺旋隧道群地处川西南横断山系,高差高速公路贯串沿线为山岭重丘区。达米道群地形峻峭,西昭旋隧多为峡谷,老营隧道洞口位于绝壁,盘螺隧道穿梭地质条件重大,全线属千枚岩地层,高差高速公路贯串岩石极其破碎,达米道群施工难度大。西昭旋隧
为处置山区路线俯冲难题,老营隧道群接管在山体外部修筑螺旋俯冲式路线,盘螺失调隧道收支口中间高差,全线实现“用长度换高度”。高差高速公路贯串隧道群妄想纵坡25‰,达米道群最小曲线半径970米,西昭旋隧收支口直线距离仅1.6公里,高差抵达213米。
这次老营盘螺旋隧道群的顺遂贯串,标志着西昭高速建树取患上阶段性下场。据清晰,西昭高速公路衔接云南省昭通市以及四川省西昌市,路线全长184.8公里,妄想速率80公里每一小时。西昭高速建成后,将进一步提仙游下高速公路网的通畅能耐,强化凉山州与周边地域相同分割,减速夷易近族地域社会经济睁开。