北京光阴4月24日，特斯特特斯拉宣告2024年一季度财报，拉季拉营特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会上释放利好新闻，度财等涵特斯拉将不断更新车辆阵容，报更减速新车型推出，新l形机械人一些原定于2025年下半年的业邦投产妄想，概况将会延迟至2025年初致使2024年尾，畿r驾驶搜罗更重价的残缺车功储车型，将与现有车型组成强盛组合。自动中新车型将运用下一代平台以及之后平台技术，网约将可能运用当初车型的特斯特破费线。他还展现，拉季拉营2024年电动车交付量会高于去年，度财等涵储能营业的报更增速会高于电动车营业。本季度，新l形机械人特斯拉自动驾驶相关家养智能磨炼合计提升了130%。
这一季度，特斯拉营收达213亿美元（约1543亿元国夷易近币），季度非GAAP净利润为15亿美元（约109亿元国夷易近币）；特斯拉Model Y依然是全天下最脱销车型，S3XY全系车型的车载电脑进化至信息处置及摄影能耐更强的自动辅助驾驶硬件HW4.0时期，储能装机量抵达创记实的4.1吉瓦时，4680电池的产量也在第一季度不断削减。
特斯拉展现，下一个削减浪潮将由无人驾驶及新产物带来，搜罗不才一代电动车平台上破费的电动车产物。 同时，上海超级工场会为智利等新市场提供部份产能。尽管一些公司会缩短投资，特斯拉依然不断投资于未来削减点——搜罗家养智能根基配置装备部署、破费能耐、超级充电站、效率收集及新产物根基配置装备部署，一季度老本支出达28亿美元。特斯拉正在并将不断扩展车辆及数据规模：未来不光是电动车的时期，更是自动驾驶的时期。惟独以成千盈百万规模的车辆及海量家养智能磨炼集群，能耐实现大规模无人驾驶。
不止于车，特斯拉营业生态搜罗自动驾驶、机械人、电池电芯、可不断能源等
在财报电话会上，马斯克确认特斯拉将于2024年8月8日宣告无人驾驶出租车（Robotaxi），规画层宣告了无人驾驶出租车的最新妨碍，无人驾驶出租车将接管“拆箱式”（Unboxed）制作方式。本月初，马斯克在社交平台上宣告了无人驾驶出租车的宣告妄想，此举被业内视为特斯拉All-in 自动驾驶以及Robotaxi的策略措施。与车技术同源的人形机械人Optimus方面，马斯克展现，特斯拉将是所有人形机械制作商中最有能耐的公司，2024年尾人形机械人或者将可能开始在工场做重大的使命。
特斯拉家养智能判断功能远超其余公司，无人驾驶出租车是特斯拉下一阶段高削减的紧张基石，或者将带来下一次工业革命。以先天下正在爆发两个判断性趋向：第一，能源妄想向以太阳能为主的可不断能源切换；第二，家养智能技术减速睁开，在全天下规模内重塑花难题与破费关连。可不断能源及家养智能技术正是特斯拉起劲妄想的策略性营业板块。在家养智能及自动驾驶规模，特斯拉是仅有集齐车队里程、算力、数据平台所有王牌的公司，争后行业至少3-5年。
特斯拉将于2024年8月8日推出无人驾驶出租车
以电动车为根基载体，特斯拉的“星辰大海”是家养智能
本季度，特斯拉着力投资于实现车辆自动驾驶以及叫车效率的软硬件生态零星。特斯拉以为，惟独经由纯视觉架构及端到端神经收集，并用大规模着实天下数据磨炼，威力够完陋习模削减、盈利能耐强的自动驾驶。2024年初推出的FSD残缺自动驾驶能耐（把守版）V12版本愈加证明了特斯拉的抉择是精确的。 为进一步后退端到端磨炼能耐，特斯拉将在未来数月，不断增强中间家养智能根基配置装备部署能耐。
特斯拉开拓自动驾驶技术的意思在于约束人类劳动、清晰提供交通清静性。自动驾驶车辆的清静性远远高于人类驾驶员。财报电话会上，马斯克指出，假如具备确定例模的、具备统计意思的数据，可能清晰看到，自动驾驶车辆的事变率惟独人类驾驶车辆事变率的一半。
特斯拉FSD残缺自动驾驶（测试版）驱动的累计里程数削减
特斯拉当初还在开拓未来可用的网约车功能，妄想将网约车功能无缝集成到特斯拉运用挨次中。
2024年初，马斯克在社交媒体上确认，特斯拉将在纽约超级工场投资5亿美元，构建Dojo超级合计机集群。他同时指出，在AI规模坚持相助力的投资数额将是每一年纪十亿美元。4月初，马斯克进一步指出，特斯拉2024年在自动驾驶规模（算力磨炼、大规模数据管道及视频存储）的累计投入将逾越100亿美元。
也便是说，特斯拉正周全加大在家养智能规模的投入，All-in家养智能及自动驾驶。
Robotaxi的推出离不开特斯拉FSD残缺自动驾驶技术构建的中间相助力以及护城河。基于大规模行驶里程、自研运算平台、重大算力的深度妄想，特斯拉FSD残缺自动驾驶不断降级迭代，已经进入V12.3阶段，可能对于至关重大的路况做出锐敏精确的反映。残缺自动驾驶距离走入事实仅“一步之遥”，其大规模商用一旦落地，将成为特斯拉利润丰硕的“现金牛”。
马斯克曾经展现，60亿英里行驶里程是一个残缺自动驾驶零星实现质变的紧张节点。2024年第一季度，特斯拉FSD残缺自动驾驶着实路况总里程已经达12.5亿英里（约20亿公里），这一数字远超其余公司总以及。
特斯拉FSD残缺自动驾驶总里程远超其余公司总以及
在美国市场，克日特斯拉FSD残缺自动驾驶能耐定阅价钱自199美元/月着落至99美元/月，售价降至8000美元，定阅量亦快捷削减。4月20日，特斯拉开始向员工推送FSD V12.3.5版本，距离推送V12.3.4仅以前10天。如马斯克3月末在社交平台上所说，特斯拉再也不受家养智能磨炼合计的限度，残缺自动驾驶的后退速率将大大减速。在3月特斯拉向北美车主推送的FSDV12.3.1版本中，已经引入“端到端神经收集”技术，经由对于超百万辆行车数据妨碍深度学习，运用家养智能技术来影响车辆操作，如操作倾向盘踏板、转向灯等，而不是对于每一种驾驶行动妨碍硬编码，这一刷新被誉为“修正游戏纪律的技术”。
凭证当初特斯拉FSD残缺自动驾驶的里程累计速率，其累计行驶里程有望在5月尾抵达20亿英里，并在一年之内抵达60亿英里总量。4月初，马斯克还展现，特斯拉残缺自动驾驶累计里程超100亿英里不可企及。
特斯拉残缺自动驾驶累计里程不久将超100亿英里
市场已经看到特斯拉All-in家养智能及自动驾驶带来的重大价钱。摩根士丹利在2024年4月的钻研陈说中展现，Robotaxi的推出象征着特斯拉的商业方式向事实天下/硬核AI以及机械人技术的更大转变。“特斯拉将处置一些天下上最具挑战性的下场（自动驾驶），为重大的未开拓商业后劲提供一个进口……随着光阴的推移，投资者将见证该公司的商业方式向更轻资产、基于软件的每一每一性支出方式转变。”
资管规模为300亿美元的方舟投资的独创人、首席实施官兼首席投资官凯西·伍德在近期采访中称，特斯拉正在经由自动驾驶睁开全天下最大的家养智能名目，伍德以为，自动驾驶出租车营业的毛利率在80%至85%之间，该营业好比软件即效率，2030年以前，自动驾驶出租车的全部生态零星将缔造8万亿至10万亿美元的支出，特斯拉等平台提供商将取患上其中一半的支出。
数据、芯片、超算平台，特斯拉具备残缺且争先的家养智能软硬件
从电动车，到储能配置装备部署，再到家养智能及机械人，特斯拉的营业邦畿已经远超艰深意思上的电动车公司，对于这家立异科技巨头来说，电动车是实现运用的根基载体，其目的是整合电动车、储能产物、家养智能以及机械人规模关键技术组成软硬件一体化闭环，用倾覆性技术处置出行以及能源规模的基本性下场。 未来中间相助力体如今倾覆性的立异以及以此带来的行业刷新以及想象力。
同时，特斯拉也是少有的集齐了算力、残缺自动驾驶软硬件、破费制作等多张王牌的AI引领者，其家养智能功能大幅争先于其余企业。近两年景本市场上大热的英伟达是提供商脚色，仅提供AI算力工具；其余无人驾驶技术公司无可验证数据的大规模硬件，车企则不AI技术以及算力平台反对于。
在全天下经济进入峻峭增临时确当下，特斯拉坚持做具备眼前策略目力与战术实施能耐的临时主义者。真正实现FSD残缺自动驾驶，需积攒大规模行驶里程以及重大算力，特斯拉全天下超600万电动车以及自研Dojo超级合计机使之成为可能。
特斯拉车辆的高保有量组成为了实时群集视觉数据、用于神经收集磨炼的“探测器”集群。3月30日，特斯拉成为全天下首个突破600万辆纯电动车破费大关的企业，2023年特斯拉全天下交付约181万辆电动车，具备重大的车队以及数据量级。据摩根士丹利预料，到2030年，路上行驶的特斯拉电动车数目将达2700万辆，2035年将达5800万辆，2040年将达1亿辆。
特斯拉Model Y是2023年全天下最脱销车型
在中国市场，特斯拉不断是销量上的常胜将军。4月21日，特斯拉在中国大陆全系车型提价1.4万元，提价后Model 3起售价为23.19万元，Model Y起售价为24.99万元，Model Y还可同时享受最高5年0息购车金融政策，Model 3年费率低至2.5%起。4月22日，特斯拉迎来了中国大陆首批Model S交付十周年。2014年至今，特斯拉中国车主数目从15位削减到170多万，同期中国新能源车的保有量从21.64万台，飞跃到了2000多万；据乘联会最新数据，中国市场上新能源车批发渗透率已经超50%。
加倍关键的是，惟独特斯拉的车具备在不久的未来降级至开始进AI科技的可能性。在之后电动车市场，泛滥造车企业的智能驾驶技术并非真正的全自动驾驶操作零星，而是综合种种小运用的低级集成，随着特斯拉家养智能睁开步骤减速，差距还在不断拉大。
与此同时，特斯拉搭建了强盛的根基配置装备部署，其中就搜罗Dojo超级合计机，它为特斯拉自动驾驶、机械人营业提供超强底层技术反对于。在功能方面，同样老本下，Dojo超级合计机比照英伟达A100可能实现4倍的功能、能耗比提升1.3倍。据此前摩根士丹利数据，Dojo为特斯拉节约了高达65亿美元的老本，因其赋强人工智能技术睁开的重大后劲，未来将为特斯拉带来高达5000亿美元的市值增幅。
特斯拉还将凭仗Optimus成为人形机械人规模的领军企业，当人形机械人抵达其技术“奇点”，将可能大幅提升造车工场破费功能、助其扩展规模，Optimus还将全方位融入艰深人的使命生涯，其商用、夷易近用价钱都值患上期待。2023年尾，特斯拉向众人揭示了行动更详尽锐敏的人形机械人Optimus二代。Optimus 接管与FSD残缺自动驾驶技术雷同的视觉感知妄想以及神经收集技术，以实现道路妄想、物体识别等中间功能。未来，人形机械人将可知足全天下劳动力市场30万亿美元的需要。
2023年12月特斯拉揭示了更锐敏的Optimus二代
随着特斯拉在“电动车、储能、AI”多块邦畿的妄想美满以及整合立异，这家公司已经揭示出足以倾覆行业削减后劲以及改感人类生涯方式的想象空间。在特斯拉“车、储、AI”策略全邦畿上，特斯拉储能营业同样增速迅猛，特斯拉上海储能超级工场妄想于2024年5月开工，并于2025年第一季度实现量产，这也是特斯拉在美外洋乡之外的首个储能超级工场名目。储能对于特斯拉的紧张性已经不亚于公共熟知的电动车。马斯克此前在2023年四季度财报电话会上展现，特斯拉储能营业的削减速率将远远快于电动车营业。 彭博社预料，2030年，全天下储能电池的市场需要将抵达1000GWh，市场规模达1.2万亿美元。
特斯拉超大型商用储能零星Megapack已经在多国投入运用