曼恩2024财年一季度的下场斐然优异展现不断患上益于老本效益规画

销售支出抵达35亿欧元，同比削减3%

新车销量着落至2.4万辆，曼恩同比着落12%

调解后的商用势开歇业支出抵达2.78亿欧元，同比削减41%

调解后的车财歇业利润率增至7.9%，同比削减2.1%个百分点

【2024年5月10日，年强慕尼黑】尽管面临市场需要疲弱以及原质料价钱上涨等挑战，下场斐然曼恩商用车仍因此安妥削减的曼恩功劳展现开启新财年，揭示出单薄韧性：2024 财年第一季度销售支出抵达35亿欧元，商用势开同比削减3%（2023财年同期为34亿欧元）；新车销量约2.4万辆，车财叠加去年高基数的年强影响以及24年一季度车型转换的因素，同比着落12%（2023财年同期约为2.73万辆）。下场斐然2024 财年第一季度调解后的曼恩歇业支出抵达2.78亿欧元，同比削减41%（2023财年同期为1.97亿欧元），商用势开调解后的车财歇业利润率削减2.1个百分点至7.9%（2023财年同期为5.8%）。

曼恩总体首席财政官Inka Koljonen展现：“尽管市场需要不迭预期，但曼恩仍是实现为了功劳的正削减，坚持正规运行，公司所接管的应答措施实用抵御了市场晃动。一季度调解后的歇业利润率抵达7.9%，这已经颇为挨近咱们的策略目的。尽管交付量有所着落，但凭仗价钱以及产物矩阵优势，曼恩一季度销售支出进一步削减。在客车、货车、建议机以及效率营业也顺遂睁开的同时，咱们将不断受益于仍在增长交付中的大批卡车定单。可是在曼恩的中间欧洲市场，咱们开始看到客户对于商用车规模的投资被迫有所着落。”面临市场挑战，曼恩将在2024年不断聚焦老本效益以及现金流规画，之后退自己的抗危害能耐。

曼恩氢内燃机卡车即将交付，无人驾驶卡车测试使命正在增长

曼恩商用车是首家推出氢内燃机车型的欧洲商用车制作商，曼恩将最先于2025年投放约200辆hTGX氢燃料卡车交付给德国、冰岛、荷兰、挪威以及部份非欧洲国家的客户。作为曼恩零排放策略下的紧张妄想，氢内燃机卡车乐成激发了特定市场客户的高度关注。

此外，曼恩商用车将于往年向客户交付首批eTrucks纯电动卡车，并起劲增长无人驾驶的研发历程：当初，曼恩是首家在德国高速公路上测试无人驾驶卡车的商用车制作商。